最近国产客机C919首航成功，引爆了全球媒体的关注，很多人有疑问，中国为什么要造C919等客机，中国的航空公司购买波音空客等飞机，同样也可以实现盈利，同样也可以给乘客带来舒适的体验，那既然如此我们为什么还要花上天文数字去自主研制呢？
其实你知道我们这么多年是如何被宰，是如何被捏着鼻子当羔羊的话，就会明白国产飞机就像芯片一样，不论外部技术有多封锁，我们也是要必须造出来的。
它呢既不承重也不撑压，工况也非常简单，甚至说白了它就是一个普通的装修材料而已，但是就这么一个扣子，人家张口就要15美元一个，而且还是你爱买不买的态度。
不光如此，你还必须使用他推荐的制造商制造出来的东西，所有飞机上零零碎碎的所有东西都是这样，大的部件呢就更不用说了，所以当你听到这些以后，是不是会决定不当这个大怨种偷着自己装国产的部件呢？那你就想多了，他们早已做好应对准备，如果你为了图便宜换上了自家产的零部件，你将面临试航法规、售后技术支援停止、保修作废，以后飞机出的任何事情跟他们没有半分关系。
90年代初在航空公司的时候发生了一件事，给公司全体从业人员上了一课，某一次波音飞机上的一个卫生间里，一个小小的卫生纸盒坏了，所以有一个员工就从办公室随便拿了一个纸盒给他换上了。这是不是看上去是一件非常无关紧要的小事？但是这事被主管复查的时候发现了，公开把他骂的狗血淋头，因为即使是一个小小的卫生纸盒，不好意思那它也是飞机标准配件的一部分，必须用波音公司的原厂件，如果你随便从外面采购，那对不起整架飞机都没有质保了，万一发生即使是飞机质量的问题，那也会因为你换了一个非标准件而跟波音公司没有半点责任。
有人会说一个卫生纸盒能有多贵？要原厂就原厂呗。90年代一个卫生纸盒300美金，飞机烧水壶4000美金，其他的配件更是天价了，所以你当人家卖的是整架飞机吗?不人家卖的是知识产权，飞机后期维护技术支持又是一大笔收入,而且飞机坏了修理手册还并不能覆盖全部的各类问题,超出修理手册的问题怎么办？一封支援电传3,000美金起步，而且你还不能自己设计修理方案，必须按照他的方案来，不然制造商又会说你篡改方案已经脱离了保修范围。
所以当国外媒体频繁的传来，欧美人岁月静好的喝着下午茶，怡然自得的晒着太阳的生活照，他们绝对不是靠着996、007行业互卷得来的，他们是靠着技术优势和技术垄断，所以这个时代，知识太重要，科技太重要，人才太重要，不思进取你就等着当待宰的羔羊。
