紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。近年来我国紧固件行业保持较快发展，产量、销量和国有化程度不断提高。
紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。近年来我国紧固件行业保持较快发展，产量、销量和国有化程度不断提高。紧固件广泛应用各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具及仪器仪表等领域，与装备制造业的发展紧密相关。随着我国经济稳定发展，紧固件下游产业需求持续提高，以及国家政策的大力支持，紧固件市场规模将继续保持上升，预计到2023年，中国紧固件的总体市场规模将达到2000亿元。
随着现代科技的迅速发展，2019年紧固件行业也有所提高，比如各大标准件行业龙头为了适应时代的需求进军电商领域，随着行业对互联网技术的渗透，紧固件在不断的更新新平台、新出路。目前我国紧固件生产企业约为7000余家,本行业规模以上企业2000多家,但工业总产值在5亿元以上的规模较大的企业不多。因此国内紧固件企业整体规模偏小。由于国内紧固件企业整体规模不大，研发能力弱,紧固件产品大多集中在中低端市场,竞争激烈;而一些高端、技术含量高的紧固件产品则需要大量进口。这就造成市场上中低端产品供给过多,而技术含量高的高端产品则国内供给不足。
高端紧固件主要集中在航空航天、高铁、风电、核电、汽车及船舶等领域，此领域多属于中国高端装备制造业。在2013年，中国智能制造、高速轨道交通、海洋工程等高端装备制造业产值占装备制造业比重已经超过10%。高端装备制造业处于价值链高端和产业链核心环节，决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业，是中国产业核心竞争力的体现，得到政府大力支持。高端紧固件市场规模将伴随着航空航天、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、核电、风电以及汽车等行业的快速发展而持续走高，预计2020年末，中国高端紧固件市场规模将超过650亿元。
目前受全球经济紧缩和国内经济下行压力不断增大的影响，紧固件下游需求不足，尤其是国内紧固件低端产品产能严重过剩，高端产品供给不足，产业结构调整迫在眉睫。与国外先进水平相比，我国紧固件行业技术水平差距仍然较大，主要体现在生产设备和原材料上。我国大部分紧固件生产企业规模小、生产技术落后、装备差、工艺革新慢、表面处理水平较差，导致我国紧固件行业低水平产品生产能力过剩，而紧固件产品供不应求;另外，国内紧固件用钢的品种、规格、质量尚不能完全满足紧固件行业的要求，致使本该在冶金工业中解决的工序被转移到紧固件企业，目前仅有少数企业能够凭借自身较强的综合实力解决此问题。
想要了解更多关于紧固件行业专业分析，请关注中研普华研究报告《2020-2025年中国紧固件行业发展深度调研与投资趋势预测研究报告》，本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家工信部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国机械通用零部件工业协会紧固件分会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对我国紧固件及各子行业的发展状况、上下业发展状况、市场供需形势、新成果与技术等进行了分析，并重点分析了我国紧固件行业发展状况和特点，以及中国紧固件行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的紧固件行业发展态势作了详细分析，并对紧固件行业进行了趋向研判，是紧固件开发、经营企业，科研、投资机构等单位准确了解目前紧固件业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。
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