日前，一批移动便携式充电机产品，作为应急补电产品成功服务于杭州亚运会，展示了中国充换电领域的新产品新技术。
根据中汽协发布的数据，2023年上半年国内新能源汽车销量为374.7万辆。截至2023年 6月末，国内新能源汽车保有量达1620万辆。随着新能源汽车的保有量持续快速攀升，充电需求不断增大。
根据中国充电联盟发布的数据，截至2023 年6月末，全国充电桩保有量为 665.2 万台，同比增加69.8%。截至2023年6月末，车桩比下行至 2.4:1，距离工信部此前规划的目标“到2025年实现车桩比 2:1，2030年实现车桩比1:1”尚有较大的差距。
南京能瑞电力科技有限公司（下称南京能瑞）母公司金冠股份副总经理、营销总经理刘宪明表示，公司将从两方面着手，一方面是制定标准。制定更加符合当前以及未来5-10年，甚至20年的电动汽车发展趋势的标准。同时，加速大功率统一标准的制定，解决当前充电设施发展的瓶颈；另一方面，根据国家宏观政策利好，营造好的发展环境。
刘宪明表示，公司未来的充电桩业务将偏向高端化，同时扩大定向运营行业范围，如在公交场站、物流行业等重要行业扩大运营。扩大与非国网客户的合作，比如与宇通、上汽、北汽等汽车企业合作。研究V2V、V2X、无线充电技术，布局海外市场，加大对美标、欧标产品的研发。
目前南京能瑞充电桩业务正处于蓬勃发展阶段，充电设备遍布全国。除新疆和之外都设立了办事处。他们向客户承诺：保障两小时响应，省内12小时到达现场，省外24小时到达现场，保证用户的使用体验。
该公司新发布的第一款产品是80kW立式交流岸电桩，新型岸电桩可为电动船舶的船载充电机提供可控的三相交流电源，满足电动船舶的充电需求。产品通过4G通信网络与站级监控中心或运营管理中心实时通信，上传实时充电信息。桩体配有急停按钮，在出现充电异常情况时，可人工/自动停止充电．以确保充电过程中使用者的人身安全和电动船舶的安全。
V2G充、放电机是南京能瑞新发布的第二款产品，V2G是电动汽车非车载充、放电机，采用组件化设计，配置1个输出端口，适用于V2G功能的电动汽车。采用交流供电电源，并网模式下，实现电网与电动汽车之间最高功率为120kW电能的双向流动。可与运营平台进行实时通信，实时上传充电数据，具备急停保护功能，在出现异常情况时，可立即停止充电，保护使用者和车辆的安全。
第三款新品是600kW液冷超级充电堆，配置四个充电终端，其中两个快充终端，两个液冷超充终端，充电功率集中配置，多个充电端口共享充电功率，具备协同控制多充电端口按多种充电策略充电的能力。具备充电速度快、占地面积小、可动态调配功率等特点，适用于电动公交、大巴、电动客车、部分电动工程车等车辆进行快速直流充电。
机构预计，今年我国检验检测市场仍呈较快增长态势，规模约超4500亿元。根据自身优势，南京能瑞将实验室检测检测业务列为新的增长点。刘宪明介绍，公司旗下的丰瑞电力检测（南京）有限公司，按照CNAS/CMA国际实验室认可标准，建立了环境实验室、电磁兼容实验室、充电桩性能实验室、材料分析实验室等功能实验室。
刘宪明补充道，以上四个实验室分别配置了55m³大型步入式环境试验房、Chroma全性能直流充电桩综合测试系统、两吨振动试验台、氙灯耐气候试验箱、、静电放电测试系统、射频传导测试系统等设备。截至目前，他们已开展环境可靠性试验、EMC试验、充电桩性能试验、充电枪试验、电气安全试验100余项。
目前南京能瑞在江苏、河南等区域运营的充电场站数量共计248座。在2023 年上半年，南京能瑞充换电业务大额订单相继落地。日前，公司又与吉林松原市微尔网约车运营服务有限公司签订 5.4 亿元合同，预计3年供应1.2万台160kW一体式直流充电设备。
作为上市企业金冠股份的子公司，南京能瑞依托于母公司在电气设备方面经验、持续推出具行业优势的充电设备产品，目前已经是国内主流充电桩运营商之一，也是国内少数具备充电设施的设计、制造，以及电力安装施工于一体的企业。
在竞争激烈的充电桩市场，南京能瑞作为一家国家级高新技术企业，依靠什么实现了技术及产品持续迭代更新和拥有全资质呢？
刘宪明对北极星储能网表示，十多年的充电桩生产、运营数据证明，充电桩暴露出的很多问题都是隐形问题，比如说原材料自身缺陷，生产过程上错料导致的批量产品不合规等等。为了解决大量隐形问题，避免盲人摸象，实现快速识别、追溯、定位问题，他们建成了基于智能制造执行系统（MES）和企业资源计划系统（ERP）等的数字化能力。
据介绍，南京能瑞基于MES和ERP的数字化工厂，扫清仓储系统与ERP系统难以高效协同运转的技术阻碍，大幅度提升了生产效率。此外，他们利用MES读取ERP系统中的基础信息、业务信息，并将创建的生产订单、执行下达、生产报工等业务单据返回给ERP系统，做到了原始数据的共享互通。
技术人员表示，数字化工厂不仅有效遏制了充电桩在充电过程中发生的安全隐患，还通过MES、电动工具等，实现了设备测试数据实时传递、充电桩线缆零采购、螺丝拧紧工艺零事故。引入MES后，南京能瑞从供应方源头、供应链、生产过程三个方面进行产品质量管控。下游用户反映，南京能瑞生产、供应的充电桩各项指标均高于客户的预计值。
2020年，南京能瑞被评为“江苏省2020年度第二批省五星级上云企业”，进一步提升、完善了数字化工产品质量管控及工艺优化、厂智能制造及服务能力。由于南京能瑞在充电桩及场站研发、建造运维等方面具备较先进的智能制造及服务能力，再加之“上云”实现了数据可视化、设备可视化、业务模式优化，提高了自身的生产效率及经营管控能力，降低了运营成本。
刘宪明说，从研发工艺、排产计划到实际的生产制造，再到物流运输、产品追溯等环节的数字化、物联网化、云华，支撑公司通过在制品综合查询、工序记录查询、工序产能报表、工段良率分析等工具，进行高效追溯、管控和预警，是企业对接央企、实现利润与管理升级的关键。
特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
为贯彻国家构建高质量充电基础设施体系要求，落实省委省政府领导重要批示指示，11月23日，省发展改革委党组成员、副主任，省能源局局长何钟在汉中召开全省充电基础设施建设现场推进会，通报全省充电基础设施建设情况，调研学习地市先进经验，深入分析当前形势任务，研究部署下一步工作。汉中市市委副书
导语本文将面向大数据技术应用方向，开展充电业务数据标签体系的建设和场景化使用探索，帮助充电运营商破解普遍面临的用户“充电难”与充电设施利用率低的问题，助力充电运营商业务效益和客户服务满意度双提升。（来源于微信公众号：朗新研究院，作者：王亚辉）业务现状和背景当前，电网公司的地方充电
实现“双碳”目标，打造先进制造业集群，近年来多地发展规划提出要探索建设“光储直柔”建筑。12月1日，施耐德电气宣布其光储直柔示范基地在武汉正式落成。当前，构建以新能源为主体的新型电力系统已成为能源行业的共识及努力方向。然而，由于新能源发电具有间歇性和不稳定性，传统的“源随荷动”模式
北极星储能网获悉，11月30日，湖南发改委公示2023年湖南省第十六批电动汽车充电设施运营企业，涉及26家电动汽车充电设施运营企业。2023年湖南省第十六批电动汽车充电设施运营企业公示根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理办法》（湘发改能源规〔2021〕916号），由企业申请，经对企业提交的
北极星输配电网获悉，12月1日，昭通市人民政府发布关于印发《昭通市“十四五”新型基础设施建设规划》（以下简称《规划》）的通知。《规划》指出，加快推进智能电网建设。实施电网规模倍增和智能化改造计划，实现川滇联网优化网架结构，提高设备装备水平，建设城乡统筹、安全可靠、经济高效、技术先进
北极星储能网获悉，12月1日，蔚来官博宣布，2023年11月全球新增3家蔚来中心、13家蔚来空间、11家蔚来服务中心（海外6家）、2家蔚来交付中心、138座换电站（海外3座）、127座充电站（海外2座）、接入42845根第三方充电桩。截至11月30日，蔚来已在全球累计布局142家蔚来中心(海外6家)，320家蔚来空间(海
11月30日，广州琶洲多元智能超充站正式投用。本次投产的广州琶洲超充站紧邻广交会展馆，整体面积约9000平方米，能同时满足68台电动汽车充电。它是粤港澳大湾区首个集“分布式光伏+储能+全液冷超充+柔性充电堆+车辆检测+车网互动+数字孪生平台”等多种元素和功能于一体的综合服务站。琶洲超充站采用全液
近日，湖南和顺石油股份有限公司、深圳市新顺能科技有限公司与华为数字能源技术有限公司在深圳签署三方战略合作协议。此次战略合作，预示着合作各方将充分发挥资源优势，在场站设计、建设、运营、服务、数据等各个领域深入合作，合作共建高质量充电基础设施，加快打造高品质超快充服务网络，更好地为更
11月28日，广东省梅州市中银能源充电站正式投入运营，该站由吉智能源投资建设，位于兴宁市兴宁大道东侧，是一座多种用能及非能源服务于一体的综合能源服务站，共建有5台科林120kW双枪直流智能充电桩，可同时满足十辆新能源汽车的快速充电需求。该综合能源服务站集“加油、加气、充电、商业等功能”于一
北极星输配电网获悉，11月20日，中卫市人民政府办公室关于印发《关于加快推进中卫市新能源汽车充电基础设施建设的实施方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，到2025年年底，全市充电基础设施规模力争达到公共充电站200座、换电站2座、公共充电桩800台，初步建成布局合理、管理规范、智能高
11月27日，国网天津电科院承担的“大规模电动汽车安全充放电与车-网智能互动关键技术”科技项目示范工程建设方案暨指标验证方案通过专家评审。项目组汇报了示范工程建设方案和指标验证方案，详细讲解“社区友好接入”“快充站主动支撑”“广域聚合互动”三大场景、8项工程的建设目标、选址以及建设方案
11月20日，山西阳泉市政府印发《阳泉市电动汽车充（换）电基础设施建设三年行动计划（2023-2025年）》。《计划》提出，到2025年全市建成公共充电桩数量与电动汽车比例不低于1:6，新增充电桩4354个，达到5738个，满足全市约3.2万辆电动汽车充电的需要，实现县乡村和市域公路公共充电设施全覆盖。全文如
近。
