近年来，中国汽车品牌在技术创新和品牌影响力方面取得巨大进步。其中最引人注目的领域之一，就是新能源汽车。
现如今中国已跃升为世界最大的新能源汽车市场，新能源汽车出口量居世界首位，国内生产和销售比重达60%。在这一耀眼的成绩的背后，凝聚着中国汽车品牌在技术研发，产品设计及服务体验方面的不断突破，使越来越多的全球消费者选择中国品牌……
据《南方日报》报道，2023年8月9日晚，比亚迪在深圳全球总部宣布，比亚迪第500万辆新能源汽车下线成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。
这距离比亚迪第300万辆新能源汽车下线个月。回顾比亚迪新能源汽车发展历程，从“第1辆到第100万辆”用时13年、从“100万辆到300万辆”用时1年半。
“比亚迪新里程碑的达成，凸显了广东头部企业领跑、加速新能源汽车产业集群发展的强大势能。”广州市社会科学院现代产业研究所副研究员陈峰说。
时代的发展靠技术创新，人类的进步靠技术飞跃。可以说,谁掌握了新能源技术，谁就掌握了下一个时代该领域的发展主动权。广东以前瞻性的战略判断和提前布局，成为新能源汽车的领跑者，接下来，广东也要紧紧抓住重大战略机遇，坚持高质量发展，坚持制造业当家，着力推动集成电路、新能源汽车、新型储能等战略性新兴产业融合集群发展，打造广东制造新支柱，一步一个脚印扎扎实实推进中国式现代化的实践。
一个行业的发展必然带动上下业的发展。以汽车行业上游的汽车零部件行业来进行考量，新能源汽车与传统汽车在装配框架上存在着一定的差异，而高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售对于供应新能源汽车整车制造需求具有重要意义，该类紧固件产品能够应用于汽车发动机涡轮增压系统，换档驻车控制系统，等汽车关键零部件的连接、紧固。
这也就对汽车零部件的形制转换提出了要求，加快新能源汽车零部件形制的创新转换，是抢占新能源汽车紧固件市场先机的新契机。
在新能源汽车行业保持迅猛发展势头的大背景下，作为上游市场的汽车紧固件行业理应突破传统经营思路，关注新能源汽车零部件与传统汽车零部件之间的差异，促进高强度精密紧固件、异形连接件等紧固件在新能源汽车上的创新应用，关注汽车零部件的“长尾”需求，组合应用多种创新研发模式，迎合行业发展态势，满足好市场不断变化的需求。
我国汽车市场正处于一个高速发展的时代，汽车紧固件的市场规模也在进一步扩大。2024年汽车紧固件企业也应在新能源汽车风口上抓住机遇，抢占先机。
作为全球紧固件产业的核心紧固件专业展，立足于长三角，辐射全球的上海国际紧固件展和立足于大湾区，辐射华南、东南亚的深圳国际紧固件展强强联合，串联起了整个产业链，紧扣终端，注重出口。展品覆盖紧固件原辅材料、专业设备、模设计技术、标准紧固件、专用紧固件等产业链各个环节。在邀请众多汽车紧固件企业参展的同时，紧扣终端，引入上汽通用、上海川宇、陕西福兰特、卡迈锡、比亚迪、富奥汽车、东风汽车、泛亚汽车、爱驰汽车、宾科汽车等大型汽车零部件采购商，共同推动汽车行业加速合作发展。
