作者简介：电光飞翔，北京人，就读于东京大学，星海联盟社成员，作品有【电闪雷鸣—日本海军电光夜间战斗机小传】系列。爱好研究爱知航空机的电光夜间战斗机，曾从原总设计师尾崎纪男那里拿到珍贵的一手资料，目前还在着手整理九九舰爆以及晴岚攻击机的资料。
全文共3470字，配图N幅，阅读需要15分钟，原文曾于2024年2月20日在知乎-舰载机的整备间专栏发表，经作者授权于2024年3月28日在本号转发，内容略有增删改。
”专辑，欢迎持续关注。大家好， 今天给大家带来的是在旧日本海军航空圈中大人气的A7M2”烈风“舰载/局地战斗机的取扱说明书导读。
和以往从别人那里获得的资料不同，今天带来的《试制烈风局地战取扱说明书案》并非是私人资料，而是少数全互联网公开的pdf。
本书为曾根嘉年教授捐献给日本航空协会的航空遗产。希望各位能够喜欢。在本文之后，我会再去写其二（即开发故事）部分。
笔者提醒：烈风和之前的雷电取说之文案有大量的文字模板填空甚至直接复制粘贴，这并非是笔者偷懒。
本书为试制烈风局地战斗机之取扱说明书案，在假取扱说明书完成之前请先使用本书。和本书并用的取扱说明书有：《Ha43发动机一一型（MK9K）取扱说明书》与《V.D.M液压式恒速螺旋桨取扱说明书》
本机为单发动机全金属制可收放起落架式下单翼机。全宽14米，全高4.23米，全长10.984米，自重3.265吨。发动机为Ha42一一型，并采用VDM液压式恒速螺旋桨。
本机为全金属构造，一般使用超级杜拉铝合金作为主要材料且在外表面均使用沉头螺丝。在机身内部采用淡蓝色之透明涂装，在外表面则使用轻金属用特殊涂装。其表面可以抛光以获得光滑度。
机身为半硬壳式构造，其切面为椭圆形。机身和主翼通过螺丝相连，可以在运输时拆解运输。机身后方和垂直尾翼为一体，机身第19号隔框后为可以装脱之尾部。机身第一号隔框为可以安装发动机架之防护板，同时机身上方有可以部分前后滑动且设置应急脱离装置之驾驶舱玻璃。
驾驶舱玻璃由挡风玻璃，中央部玻璃及后部玻璃三部分组成。挡风玻璃与机身通过螺丝结合。后部玻璃与机身通过螺栓固定且可以取下以检查无线电设备。中央部玻璃位于轨道上且可以通过坐席右前方的把手前后滑动。轨道为了保持玻璃能够前后滑动需要随时注意清洁并涂抹润滑液。
第19号隔框后方的机身尾部通过12个沉头定位销与机身后部相结合。尾部安装请在机身安装的最后一步。
发动机架由41xx钢管焊接而成。其通过18个螺栓和36个缓冲橡胶与发动机上的安装件相结合。同时发动机架也通过四个螺栓与机身防火板相结合。
本机装备有喷火式不锈钢排气管。排出口左右各九个与后方隔框相结合。同时也通过螺丝与发动机结合。前列第五号管设有混合比计燃料采取口用栓座以及排气温度计发信器安装口。前列第四号管设有排气温度计发信器安装口。
可拆卸罩分为上下两个安装部且可以拆卸成两半。其通过紧合配件与前后隔框相结合。下方安装部有油溜注排油口。
前方固定罩可以与发动机架相结合。可拆卸罩分为上方侧方下方共四个部分。其前方与前方固定罩，后方与机身防火板通过定位销相连接。
本机机身左下方地板下第2号隔框至第5号隔框间设有一个机身内油箱。左右翼主桁后方第8号肋骨至10肋骨设有机翼内油箱各一个。
第3号机和第6号机以后在第4号至第8号隔框间增加一个机身内油。
