批量交付哈尔滨用户。进入春季，哈尔滨及周边工程陆续开工，哈尔滨用户为积极响应《哈尔滨市城市品质提升行动方案》，急需选择更加低碳环保的工程车，助力哈尔滨城市建设和砂石料运输。上汽红岩积极应对，强势推出强劲动力、轻量合规、更省油的工程运营场景全新力作，为用户提供全生命周期服务。
哈尔滨地区用户的自卸车使用工况共分为两种，分别是土石方与砂石料运输，其中土石方侧重环保与灵活，砂石料则讲求承载与动力。针对城建渣土的土石方运输，上汽红岩为该市场量身定制杰狮C6e 8x4轻量化自卸车，采用上柴V动力发动机，匹配460马力，2200Nm扭矩，确保动力强劲同时换挡省心。上装驰田金刚5.8m~6.5m环保法规U型车厢，采用厚度底7边5的耐磨板材打造，自带原厂活动篷布装置，坚固耐用。
上汽红岩工程车采用了国内唯一的“钒基”后处理技术，基于菲亚特动力科技成熟的Hi-eSCR系统，不仅NOx转换效率高达95%，在行车过程中采用排气蝶阀和喷油器相结合控制升温清除碳颗粒，拥有非强制驻车再生的技术优势，在提升运输效率的同时降低车辆油耗，经济更节能，用车更加放心。
砂石料运输工况恶劣，普通车型难以胜任，因此上汽红岩杰狮加强版系列自卸车型在哈尔滨深受欢迎。该系列车型搭载依维柯技术科索C11发动机，最大马力460匹，扭矩可达2110Nm，起步爬坡性能更佳。发动机采用的EBS发动机缸内制动技术，制动效能高达80%，整车制动气压12bar，制动响应时间更快，可有效缩短制动距离。加上底盘采用双层加强大梁，11+11+14片加强型钢板弹簧悬挂，后桥钢板四骑马螺栓设计，并搭配红岩自主T55平衡悬架与菲亚特技术20吨级别轮边减速桥，可完美适应砂石料GVW≥55t的运输需求，有效提升车辆可靠性与出勤率。在安全方面，车辆还通过了两轮高温、高原、高寒试验，7000公里综合道路试验，30000公里耐久性试验，500万公里的用户试验，安全可靠，实力验证，确保高出勤。
针对城市渣土运输，上汽红岩面向大车队可开展车联网应用支持。车辆配备专业定制的渣土“六定功能”，车队长/老板可通过手机实时查看车辆定位、驾驶员状态、设置车辆行驶路线和装卸地点、车辆速度限制等功能。车辆还采用全新高强度复合车架，自重更轻、强度更高。继续深入车辆内部，核心零部件还通过结构拓扑优化及轻量化材料应用，整车可实现低自重、高出勤、易管理等优点，是城建渣土的不二之选。
从市场交付和口碑不难看出，上汽红岩渣土车已在全国多地得到用户认可，其优秀可靠的产品力深获当地用户的信赖。未来，上汽红岩将持续以满足客户需求为己任，持续对产品进行改进和创新，推出更多智能、绿色的产品，为更多用户带来全面的解决方案。
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上汽红岩汽车有限公司（以下简称：上汽红岩），是世界500强企业上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业，以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心，以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵，以上汽商用车“新四化”战略为指引，持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区，注册资金41亿元人民币，现有员工5000余人，是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家，服务商1000余家，零部件全球化供应链采购，系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区，覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级：启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营；实现互联网3.0全系配置，新业态合作平台持续拓展；产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域，掌握电驱、电控、电池系统；投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地；启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下，上汽红岩打造了全新一代（第六代）智能重卡——红岩H6，推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台，全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合，率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领，覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置，满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道，上汽红岩坚持以用户为中心，以科技为引领，以自主创新为驱动，聚焦用车全价值场景，与用户共创物流运输新生态，致力成为绿色智能商用车生态“创领者”，进入全球重卡第一阵营。
红岩杰狮C100 430马力 8X4 混凝土搅拌车(CQ5315GJBHXG336)(长轴)
