阿斯顿-马丁与定制钛架专家J. Laverack合作，推出了全新的 .1R 公路车，据称这是“世界上定制度最高、最先进、最精心设计的公路车”。双方的合作带来了世界首创的设计元素，包括一体化刹车夹器和无螺栓设计，整车重量7.5kg起。
阿斯顿-马丁与自行车品牌合作打造特别版自行车的历史悠久。早在10年前，阿斯顿-马丁就联合还未登上舞台的Factor，推出了One-77限量版公路车；2017年又与Storck合作推出了限量版Fascenario.3，售价高达15777英镑。
由于.1R 公路车是为每位车主量身定制的，阿斯顿-马丁强调他们的做法是“从头开始设计和制造自行车的几乎每一个部件，通过精确测量用户数据来制造整车”，因此我们有理由相信它的价格也会相当可观。
J. Laverack专注于钛合金车架，.1R手工车架则由3D打印钛合金Lug和碳纤维管件混合制成，展示了一级方程式赛车中常见的制造技术。
阿斯顿-马丁表示：“这确保了车架不仅能提供卓越的响应和舒适性，还为两轮车的优雅和美观设定了新的标准。”，阿斯顿-马丁补充道：“这种结构能够以‘微毫米’的精度精确定制车架几何。”
此外，用户还可以对车把宽度进行定制。一体把是根据每位车主的尺寸用钛合金3D打印而成的，可以根据个人喜好定制车把的长度和宽度。一体把与车架“无缝”结合，因此在车头处看不到任何螺丝或附件。管线也完全隐藏。
定制选项还不止于此。曲柄长度一般只能以2.5毫米为单位递增，但该品牌表示：“.1R的用户将能够指定自己的曲柄长度，长度可以精确到零点几毫米。”曲柄是碳纤维的，脚踏孔附近是钛合金3D打印的，所以可以完全定制曲柄长度。
为了确保.1R真的是量身定做的，每位即将成为车主的人都将收到邀请函，前往阿斯顿-马丁位于英国盖顿的总部进行fitting。
.1R的刹车采用了高度整合的设计，据称是“世界上第一个整合式碟刹夹器”。据称每个夹器都由铝制成，里面装着四个钛合金活塞，油管和螺丝完全隐藏。
