自2017年12月14日第一片轨排在路杏区间正式铺设以来，各参建单位认真研究制定进度计划，加大协调力度，完善资源配置，克服了交叉作业、工期压力大等困难，
1号线个在地铁施工当中，有4大关键节点，目前徐州地铁1号线一期工程已经完成了工程量最大的两个：
● 电通：线路电气化设施安装完成（预计2018年内实现）● 车通：线路具备车辆通行条件（预计2019年9月通车试运营）
彭城广场站、文化宫站（北路站）、徐州火车站站、子房山站（站东广场站）、铜山路站、黄山垄站、学院东路站（医科大学站）、一号路站、振兴路站（金龙湖站）、徐州东站站。徐州地铁2号线号线号”盾构机在物（资市场站）彭（城广场站）区右线提前顺利始发，标志着徐州地铁四标项目两条区间已全面进入盾构施工阶段。顺利始发合影现场徐州地铁2号线公里，为两站（二环北路站、物资站）两个盾构（二物、物彭）区间，地质上软下硬，盾构区间穿越陇海铁路、黄河故道，地质条件复杂，施工难度大，工期紧，任务重。
徐州地铁2号线为徐州西北、东南走向的骨干地铁线，线路贯穿老城区南北发展轴和徐州新区东西发展轴，为老城区和新城区提供快速联系，衔接老城商业中心彭城广场和市级商务中心徐州新区商贸与金融中心，串联徐州汽车北站、汽车南站等客流集散点。
上个月国务院发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中，将地铁、轻轨申建财力标准提高至旧标的3倍、2.5倍。徐州正在积极筹备申报第二轮地铁建设项目。
。而大家比较关注的S1（贾汪）、S2（双沟）、S3（萧县）属于远期规划，最快也要到“十四五”规划（2021年-2025年）以后才能进行操作阶段。
