jeep指挥官新车年检需要准备的材料：1。各地的规定不尽相同。年检时行驶证、交强险保单复印件、三角警示牌都是随身带的，有的地方还需要车主身份证；2.行驶证原件和复印件齐全；机动车第三者责任保险单有效期为1年，并在有效期内。如果分期付款没有保单原件，拿保单复印件(加盖保险公司印章)和保险卡说明原因；3.身份证明及身份证明复印件。注意原件和复印件，身份证复印件要沿边缘剪。单位的车需要经办人的身份证明。
jeep大指挥官混动版已经上市很久了。2018年4月上线。外观方面，新车沿用了Grand Commander的造型设计，同时在前门和尾门上增加了PHEV标志，表明其插电式混合动力汽车的身份；2.内饰方面，新车延续了燃油版的整体内饰布局，其仪表盘同时更换为两侧小型机械指针中央的大尺寸液晶屏的设计风格；3.新车的具体动力信息还有待官方透露。据悉，其综合工况下的油耗水平将降至2L。
jeep大指挥官新车磨合：1、切忌紧急制动：紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；2、不要负载过重：新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%；3、尽量少跑长途：如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。
吉普指挥官底盘异响的原因：1。车辆起步时的异响通常是悬挂系统故障，可能是发动机支架松动或损坏造成的；2.车辆转向时发出的异响可能是转向系统和悬架系统的故障，因为车辆在转向过程中使悬架系统倾斜变形，也参与了运动；3.车辆在路况良好的情况下行驶产生的异响，可能是制动系统部件的故障，也可能是制动系统部件松动磨损、制动鼓不圆或制动盘平面不平造成的；4.也有可能是车辆的运动部件和静止部件之间的轴承有问题。如果轴承有问题，司机稍微一踩刹车就能看出来。如果车辆匀速行驶时，刹车的声音没有变化，那就是轴承有问题。
jeep司令的车口碑还可以：1。外观上，前脸霸气，漆面很厚。关门的时候也能感觉到门的重量。大司令的台词还是很好看的，属于能忍还是能看的类型。特别喜欢JEEP家族的潜力，很霸气；2.空间方面，试驾室空间完全充足，但三排长坐久了会有点累。毕竟不是MPV；3.但如果第三排只有一个人坐，还是很舒服的。可以侧身坐。如果有储物空间，第三个放电空间还是很宽大的，完全够日常家用；4.权力没什么好说的。265马力的2.0T发动机最大马力400牛米，油门灵敏。120高速超车很容易，动力随叫随到。
jeep指挥官越野售价25.98-31.58万元：1。首先，这款车的空间足够大，超重的人坐起来也很舒服。而且外观也比较霸气，冷峻的造型，加上线条营造的美感，完美呈现出一车之王的风范；2.对于喜欢旅行的人来说，这款是非常不错的选择，因为人可以坐够，后备箱也够大。城市里的家庭也是很好的推荐。平时周末带着家人去转转是非常好的。3.这款车高速很稳，动力推背感很强，外观比较霸气，配置中上。操控的感觉也很好，轻松，不累，操控方便，刹车反应灵敏，比较有力。
Jeep指挥官试驾：1。新指挥官搭载的JEEP家族专业四驱系统，JEEPActiveDrive智能四驱系统会自动切换至四驱，在暴雨、大雪、陡坡等恶劣天气下保证更好的抓地力和通行能力；2.平时保持两驱状态降低油耗，非常智能实用。Selec-Terrain路况模式可选系统有自动、雪地、运动、泥地四种模式。3.同时，新指挥官还拥有强大的动力系统。2.0T涡轮增压发动机最大功率195KW，峰值扭矩400Nm。ZF9AT变速箱在发动机强大扭矩输出的保证下，时速100Km/h。
这款车售价25.9-31.58万元，这款车综合性能得分4.58分：1。首先，这款车的空间足够大，超重的人坐起来也很舒服。而且外观也比较霸气，冷峻的造型，加上线条营造的美感，完美呈现出一车之王的风范；2.对于喜欢旅行的人来说，这款是非常不错的选择，因为人可以坐够，后备箱也够大。城市里的家庭也是很好的推荐。平时周末带着家人去转转是非常好的。3.这款车高速很稳，动力推背感很强，外观比较霸气，配置中上。操控的感觉也很好，轻松，不累，操控方便，刹车反应灵敏，比较有力。
以下是2019款jeep大统领车主发布的口碑。大统领的缺点不是特别突出，基本可以接受。参考：1。油耗有点感人。看了下中控9.5的显示，开一辆车之前，油耗不到10。其实也不是很高，主要是第一次没有保修，加上了磨合期。而且，七座车毕竟有点重。最早听朋友说美系车油耗高。2.汽车内部是白色的，不耐脏。如果还没选车，建议选深色内饰。当然，如果你更喜欢移动和努力，其实白色的内饰是很逊色的；3.车宽略显不足，至少要在1920以上，车身高度能提高到1770就更好了。保险杠和周边内饰线万国产车的设计。
根据小熊油耗数据显示：搭载2.0T265马力L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱版本，平均油耗为10.83升/百公里，油耗范围在9.31~12.35升/百公里，参加测试车主共有112位。根据易车网数据显示：搭载2.0T265马力L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱版本，平均油耗为11.6升/百公里，参加
五座吉普指挥官的缺点是油耗高，其他都还可以：1。此车售价25.98-31.58万元，此车综合性能得分4.58分；2.首先，这款车的空间足够大，超重的人坐起来也很舒服。而且外观也比较霸气，冷峻的造型，加上线条营造的美感，完美呈现出一车之王的风范；3.这款对于喜欢旅行的人来说是非常不错的选择，因为人可以坐够，后备箱也够大。城市里的家庭也是很好的推荐。平时周末带着家人去转转是非常好的。4.这款车高速很稳，动力推背感很强，外观比较霸气，配置中上。操控的感觉也很好，轻松，不累，操控方便，刹车反应灵敏，比较有力。
大统帅jeep报价21-36万左右：1。其实大司令的车定位比较尴尬。其实JEEP品牌一直是硬派越野车。比如经典的《牧马人》就是；2.然后因为在越野市场的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始向城市和家用产品发展。一系列“城市SUV”应运而生。比如这个大指挥官就是；3.但另一方面，离开了JEEP真正好的设计，剩下的不怎么样的产品是否有足够的竞争力就成了问题；4.Jeep为指挥官配备了两款不同调教的2.0T发动机，其中低功率版最大马力234Ps，最大扭矩350Nm，高功率版最大马力265Ps，最大扭矩400Nm；5.熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前同类型产品还没有一款在同排量上超过统帅。
大统帅jeep这款车报价参数配置介绍：1。大统帅jeep这款车的厂商指导价：27.98-40.98万元。大指挥官的外观设计很用心，前脸霸气的七孔镀铬进气格栅还是那么经典，辨识度高，回头率高。全系标配LED反射大灯，夜间行驶效果非常好；2.“车的侧面看起来很苗条，或者可以说有一定的肌肉感。尾部的设计有点欠缺。车漆做工精细，漆面很厚。整体外观耐用，我个人非常喜欢，这也是我选择它的一个关键原因；3.作为硬派越野车，内饰一直是短板。总体来说，感觉指挥官的内饰中规中矩，既不豪华也不塑料。中控大部分都是软性材质包裹，做工精细，没有廉价感。整体内饰简洁明了，没有多余复杂的部件。大部分操作都集中在中控屏幕上，内外都很耐用。
为了容纳第三排座椅，让车内空间更加宽敞，jeep的指挥官车身尺寸为6mm(长宽高)。与2005款大切诺基相比，其长宽高分别增加了46mm、122mm和40mm，但轴距与大切诺基相同，为2。为了改善由于第二排和第三排座椅的阶梯式布局而损失的头部空间，指挥官第二排座椅后面的车顶被抬高了约8cm。然而，由于车顶上新安装了标准行李架导轨，车顶升高的高度几乎无法察觉。但是对于Jeep这种更注重车辆越野性能的汽车厂商来说，能够成为指挥官已经是一件很了不起的事情了。3.指挥官的内饰使用了大量的硬塑料材质，但在仿木材质和镀铬材质的映衬下，内饰手感细腻舒适。尤其是中控台出风口上方的设计元素与大切诺基完全不同，那就是外露的内六角螺栓让指挥官车厢内部充满了复古和野性的味道。
吉普指挥官底盘很好，其性能：1。新车外观采用Jeep最新设计语言，前脸造型与海外刚刚发布的全新自由光颇为相似。方方正正的车头和车身带来了恢弘厚重的视觉效果。新车将配备全景天窗，笔直的车顶线条也将延伸至车身后部；2.车身尺寸方面，指挥官长宽高分别为4873。
吉普指挥官和大指挥官有什么区别？两台车在外观、内装、配置及动力、传动方面基本一致，就连车身尺寸都一模一样，其实二者间的实质区别就在于5座与7座之间。
这款发动机零件是进口，在国内组装，大指挥官是国产合资车，不是真正意义上的国产自主品牌车型，大指挥官是中国广汽汽车集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国合资生产的车型。更多相关资料如下：1.设计：大指挥官新增车型依然延续了Jeep家族式的设计，气孔大格栅、方方正正的造型、梯形轮拱都是我们熟悉的Jeep味道；分体式大灯不再像自由光上那般别扭，变得主次分明比例协调了很多；不再使用塑料包裹轮拱和车身底部，显得更加豪华，便于跻身商务高端场合。2.配置：大指挥官新车相比2.0T两驱畅享版增加了ActiveDrive智能四驱系统、路况模式自选系统、陡坡缓降功能、自动大灯感应系统、电加热外后视镜、自动雨刷、前门隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、Nappa真皮座椅、副驾驶电动座椅（8向调节\u002F4向电动腰托）、副驾驶座椅后排电动可调功能、前排座椅加热功能、后备厢固定网兜、7英寸彩色液晶仪表、实时主动降噪功能、8.4英寸中控液晶屏（Uconnect智能车载控制系统）、前雷达、倒车影像等，进一步提升了该车的使用舒适感受。
吉普指挥官简介：1。动力方面：搭载2.0T大功率发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。2.外观方面：前后轮拱尺寸更大，更向外凸出，更换了新的双五辐轮毂。车门下部采用越野套件装饰，为整车增添了几分运动气息。尾灯组也采用了新的设计，与大灯组相呼应。后保险杠也增加了越野套件，排气依然采用双边单出布局。
2018款Jeep指挥官四驱车型经过专业评测团队评测，百公里油耗13升(从车主算起)。测试过程为城市拥堵和环路100.5km，平均车速28.9km/h，最终油耗13.11L，平均油耗13L/100km。这个油耗水平不低，高于竞争对手，所以跑得快会导致油耗更高。根据Bear的油耗数据，163名驾驶四驱指南者的百公里油耗从9.1升到12.27升不等，平均油耗为10.69。熊的油耗数据对于指挥官来说，这个油耗数据对于这样一款定位中型SUV的车来说还是可以接受的。工信部2018款Jeep指挥官两驱车型综合油耗数据为8.4L/100km，四驱车型为8.8L/100km。一般来说，排量越大，油耗越高。但两者之间不能有换算公式，因为影响油耗的因素很多，很多都无法量化。发动机的排量和传动技术都会影响油耗，排量小不一定意味着油耗低。
