又是3艘MR型成品油船备选订单生效，今年已经接获6份订单，其中3份是成品油船，3份的客滚船，合同价值总计近23亿美元。进入2018年，广船国际两大优势船型获得大丰收，迎来了开门红。
据悉，丹麦船东Torm近日宣布执行在广船国际的3艘MR型成品油船备选订单，从而扩大船队规模。这3艘MR型成品油船共计耗资9300万美元，其中6300万美元融资来自德国复兴信贷银行（KfW）和荷兰银行（ABN AMRO），新船预计在2019年和2020年初交付。
Torm执行董事Jacob Meldgaard表示：“我们很高兴能够增加3艘新造船、扩张船队，与当前市场相比，这些新造船的价格极具吸引力，我们认为，现在正是订造能够确保符合压载水公约并满足IMO 2020硫排放新规的节能油船的时机。”
据国际船舶网了解，自2018年初以来，Torm共计增加了9艘MR型成品油船和2艘LR1型油船，总价值约为3.52亿美元。其中2艘75000载重吨LR1型成品油船订单也是在广船国际订造。
另外，中船租赁和新加坡IMC Industrial的合资公司在广船国际4艘55000载重吨IMO II成品油/化学品船正式生效，总价值近1.5亿美元。这4艘IMO II成品油/化学品船是去年年底中船租赁与IMC合作在广船国际订造的4+4艘类似规格船舶的备选订单。这8艘新船每艘造价约为3700万美元，将配备22个油罐，采用IMO Tier III标准建造，将在2020年至2021年交付。
据国际船舶网了解，这些成品油/化学品船是IMC船队扩张和更新计划的一部分，将由IMC旗下子公司Aurora Tankers运营。IMC与中船租赁将平分这8艘新船的所有权。
数据显示，目前，IMC旗下船队共运营31艘船舶，其中包括与中船重工（CSIC）共有的7000载重吨成品油船。
加上Torm的最新订单以及IMC与中船租赁的这笔订单，广船国际今年已经获得6份新船订单。其中，今年年初获得了丹麦船东Torm的2艘75000载重吨LR1型成品油船订单。另外，广船国际接获了3份客滚船建造合同，包括地中海航运集团和意大利Onorato航运集团旗下MOBY公司订造的4+2+2艘邮轮型客滚船、丹麦DFDS订造的2艘豪华客滚船以及阿尔及利亚国营客司（ENTMV）订造的1艘客滚船。这些客滚船订单总价值约为20亿美元。
