航天精工作为科技小巨人领军企业,航天精工紧盯国际航空航天高端紧固件科技发展前沿,把创新作为企业的生存方式,为我国在该领域填补了多项空白。同时为了满足我国航空航天装备制造产业的发展需求,在注重自主创新的同时,也注重与大专院校、科研院所合作,进行产学研合作创新,同时也积极引进国外技术,实现引进消化吸收再创新。
航天精工股份有限公司成立于2011年,成立之初,就把目标瞄准了被国外垄断的航空、航天紧固连接技术,通过公司几年的努力,我国多项航空航天重点工程的紧固件都实现了国产化。航天精工董事长曹军说:“比如说,不久前连续发射成功的神九、神十和天宫一号交会对接的过程中,我们每项航天系统的工程,我们配套的产品大概在四十万件以上。几乎所有的关键的标准紧固件都是由我们研制配套的。在大型飞机上,我们配套的数量就更多。”
小小螺丝丁、螺丝帽也许并不起眼,但放在航空航天领域,这些紧固件就变成了技术含量极高的高端产品。紧固件无论对飞机还是航天器来讲,都意义重大,需要攻克的技术难关也非常多。钛合金标准紧固件是航天精工自主研发的代表性产品,研发中就面临着多重考验。航天精工董事长曹军介绍说:“比如有高低温考验,还有,我们有很多产品在沿海、在海上,它需要抵抗盐雾腐蚀。有的产品是在沙漠地区使用,它需要抵抗沙尘的影响。由于种种特殊工作环境、工作条件,使得航空航天标准紧固件它的技术要求比较高。 航天精工研究院技术研究所研究人员王川,参与了钛合金紧固件研发中的一项热处理工艺的开发。王川告诉记者:“我们工艺人员想尽各种办法,一个是从工装模具的设计,到最后热处理参数的优化,到加热炉的清洗,控制加热炉的真空度、压升率,炉膛怎么清理,怎么摆放零件,怎么设计最优的工艺参数为了防止它污染,把钛合金铆钉热处理污染的问题给它解决了。”
经过热处理等一系列工艺的研发,钛合金紧固件终于研制成功,这一项技术创新实现突破后,填补了国内空白。航天精工董事长曹军不无骄傲的说:“这种紧固件在我们研制成功之前,我们从国外进口要1000块人民币一个。等我们研制成功出来之后,国外也知道我们研制出来了,它就把价格先降到几百,现在基本上降到了100多。我们的产品也卖100多。我们可以说为国内的航空装备产业大幅度地降低了成本。”
未来,航天精工准备把这些领先的军工技术向民用化领域推广。航天精工通过这些创新方式,航天精工四年来申报的国家专利有400多项,其中100多项是发明专利。“有两个主攻方向,第一个主攻方向是民用航空。我们第二方向是高铁,为了在下一阶段在高铁过程中能够实现更高程度的国产化,我们积极的和国家的铁科院进行合作,研制高铁所需要的高性能的紧固件,目前已经有了小批量的供货在试验的过程中。我们有希望在未来成为高铁用的高端紧固件的主要供应商。”董事长曹军介绍说。
